Disclaimer

Een reisgids, geen navigatiehulpmiddel

Jetty Hop helpt je plannen waar je stopt, eet en op verkenning gaat. Het is geen vaarkaart en mag niet voor navigatie worden gebruikt. Gebruik altijd de officiële vaarkaarten en vaargidsen, houd je aan de verordeningen (bye-laws) en regels van de vaarweg waarop je vaart, bekijk de actuele scheepvaartberichten van Waterways Ireland en volg het advies en de grenzen van je verhuurder.

De routeplanner en alle routelijnen op Jetty Hop zijn alleen schattingen om te plannen. De lijnen zijn bij benadering en kunnen over ondieptes, rotsen of andere gevaren lopen. Stippellijnen hebben het label „Lijn bij benadering — geen navigatielijn”; ook doorgetrokken lijnen bevestigen geen diepte. Navigeer met officiële vaarkaarten, de betonning en een goed navigatieapparaat voor de scheepvaart. Jetty Hop aanvaardt geen verantwoordelijkheid voor de navigatie.

Nauwkeurigheid

We controleren gegevens ter plaatse waar een vermelding dat zegt, en we zetten bij elke controle de datum. Toch verandert er van alles: bedrijven sluiten, openingstijden en prijzen veranderen, steigers worden hersteld of gesloten. Gegevens met „nog te controleren” of „Nog niet ter plaatse gecontroleerd” zijn niet door ons gecontroleerd. Items onder „In de buurt volgens OpenStreetMap” komen uit OpenStreetMap en zijn niet door ons gecontroleerd.

Ligplaatsen en privé-jachthavens

Het toegangslabel van een ligplaats zegt wie er mag aanleggen, voor zover wij weten. De regels voor bezoekers van veel privé-jachthavens en clubs zijn nog niet gecontroleerd: ze zijn gemarkeerd met „Privé · nog niet gecontroleerd”. Ga er nooit van uit dat je er mag aanleggen: bel vooraf. Ligtijden en tarieven kunnen veranderen; de borden ter plaatse en de regels van de beheerder gaan altijd voor.

Sluis- en brugtijden

De tijden van sluizen en bruggen komen uit de gepubliceerde informatie van Waterways Ireland, in onze eigen woorden. Ze veranderen met de seizoenen en op korte termijn (werkzaamheden, laag water, evenementen). Bekijk vóór vertrek altijd de scheepvaartberichten. Waar voor een dag geen tijden zijn vastgesteld, zeggen we dat en gokken we nooit „open” of „dicht”.

Weer, waarschuwingen en ons windadvies

Weersverwachtingen, weerwaarschuwingen en de merenverwachting komen van Met Éireann, de weerwaarschuwingen voor Noord-Ierland van het Met Office; ze worden getoond met het tijdstip waarop ze zijn opgehaald. We rekenen de verwachte wind om naar knopen en windkracht (Beaufort), vatten de verwachting samen en tonen die met onze eigen symbolen. Waarschuwingen en de merenverwachting worden ongewijzigd getoond. Ze kunnen allemaal vertraagd of niet beschikbaar zijn, vooral offline. Voor officiële en actuele waarschuwingen: zie met.ie/warnings en het Met Office.

Het label „windadvies van de gids” is onze eigen vuistregel op basis van de verwachte wind. Het is geen waarschuwing van Met Éireann of het Met Office, en voor de Ierse binnenmeren bestaat geen officiële windgrens. De windgrenzen van je verhuurder gaan altijd voor.

Waterstand

Waterstanden komen van het Office of Public Works (waterlevel.ie). Het zijn voorlopige, niet-gecontroleerde realtimegegevens die fout of vertraagd kunnen zijn. De indeling „laag / normaal / hoog” berekenen wij; het zijn geen drempelwaarden van de OPW. Voor de vaarwegen in Noord-Ierland tonen we geen waterstanden. Gebruik ze nooit om te bepalen of er genoeg diepte is voor je boot.

Afstanden, routeplanner en routevoorstellen

Afstanden met „berekend” zijn gemeten over de wateroppervlakken die in OpenStreetMap staan. Ze zijn bij benadering: ze negeren de betonde vaargeul, ondiepten en bruggen, en de route die je werkelijk vaart kan langer zijn. Waar de kaartgegevens geen weg over het water kennen, tonen we de afstand in een rechte lijn, met „hemelsbreed” erbij. Afstanden zijn geen routes.

De routeplanner, de routevoorstellen en de tochten op de kaart schatten afstanden, sluizen en vaartijden met een netwerk dat is afgeleid van OpenStreetMap (op Lough Derg ook van gegevens van Waterways Ireland via de EPA) en met aangenomen snelheden. Hun lijnen zijn bij benadering: over meren zijn het meestal rechte of vereenvoudigde lijnen tussen havens en riviermondingen, en sommige riviertrajecten, toegangen en sluispassages zijn niet getoetst aan de betonning. Ze kunnen over ondieptes, rotsen of andere gevaren lopen en volgen de betonde vaargeul niet. Elk plan laat zien welk deel van de tocht over lijnen bij benadering loopt. Het zijn schattingen om te plannen, geen koersen om op te sturen.

Betonning en routes

De kaartlaag „Betonning en routes” toont betonning uit OpenStreetMap en eventuele routes die we hebben getekend op basis van lokale kennis of opgenomen GPS-tracks. We controleren de betonning niet: markeringen kunnen ontbreken, verplaatst zijn of verouderd zijn. De routes zijn niet opgemeten: ze tonen een gebruikelijke lijn of een opgenomen track, geen veilige vaargeul en geen diepte. Niet voor navigatie: vaar op de officiële vaarkaart en de betonning op het water.

Links en vermeldingen

We linken naar andere websites en vermelden bedrijven voor je gemak. We zijn niet verantwoordelijk voor hun inhoud, diensten of prijzen. Gesponsorde vermeldingen zijn altijd gemarkeerd met „Advertentie”, en links waarvoor we een commissie krijgen met „Partnerlink”; geen van beide heeft ooit invloed op informatie over aanleggen of veiligheid.

Aansprakelijkheid

De gids wordt geleverd „zoals hij is”, zonder enige garantie. Voor zover de wet dat toestaat, aanvaarden we geen aansprakelijkheid voor verlies of schade door het gebruik ervan.

Noodgevallen

Bel bij een noodgeval op het water 112 of 999 en vraag naar de kustwacht (Coast Guard). Beide nummers werken in Ierland en in Noord-Ierland.