Seezeichen

Die Fahrrinne durch Irlands Seen und Flüsse ist mit Stangen, Pfählen und Tonnen markiert. Sie stehen dort, weil gleich daneben Felsen, Untiefen und Schilfgürtel liegen. Die goldene Regel gilt überall: Bleiben Sie in der betonnten Fahrrinne, passieren Sie die Zeichen in vernünftigem Abstand und kürzen Sie nie zwischen ihnen ab.

Der Shannon: Rot und Grün

Am Shannon gelten Lateralzeichen: rote Zeichen auf der einen Seite der Fahrrinne, grüne auf der anderen. Auf welcher Seite Sie sie lassen, hängt von Ihrer Fahrtrichtung ab.

• Stromaufwärts (nach Norden, Richtung Lough Allen) und beim Einlaufen in eine Bucht oder einen Hafen: Lassen Sie Rot links (an Backbord) und Grün rechts (an Steuerbord).
• Stromabwärts (nach Süden, Richtung Limerick) und beim Auslaufen aus einer Bucht oder einem Hafen: Lassen Sie Grün links und Rot rechts.

So steht es in der Zusammenfassung der Shannon Navigation Bye-laws 1992, die auf den Shannon-Karten abgedruckt ist, und es entspricht dem internationalen System (IALA A), das an Irlands Küsten gilt. Eine Eselsbrücke: Stromaufwärts liegen die roten Zeichen auf der Seite Ihres roten Positionslichts, also an Backbord, links.

Auf den Seen gilt die Richtung des Flusses: „Stromaufwärts“ heißt auf dem Lough Derg von Killaloe nach Norden Richtung Portumna, auf dem Lough Ree von Athlone nach Norden Richtung Lanesborough. Mitten auf einem See, in einer Bucht oder bei einer Insel kann die Anordnung verwirren. Suchen Sie die Nummer des Zeichens auf Ihrer Karte, finden Sie heraus, auf welcher Seite das sichere Wasser liegt, und fahren Sie im Zweifel langsam und mit großem Abstand.

Ältere Papierkarten zeigen die Steuerbordzeichen womöglich schwarz: Am Shannon waren sie früher schwarz und wurden mit dem internationalen System (IALA) auf Grün umgestellt (Kartenhinweise von Boating Innovation).

Lough Erne: an der weißen Seite vorbei

Am Erne funktionieren die Zeichen anders: Jedes Zeichen hat eine weiße Seite, und Sie passieren jedes Zeichen auf seiner weißen Seite. Auch Angelführer für den See sagen das: Wer auf der weißen Seite der Zeichen bleibt, bleibt in vergleichsweise tiefem Wasser (Angelkarte Lower Lough Erne, DAERA). Die Zeichen auf dem Lough Erne sind nummeriert; so lässt sich die eigene Position auf der Karte leicht prüfen.

Die Karte der Erne Charter Boat Association gibt dazu gute Ratschläge für die Seen (Erne Waterway Chart): Fahren Sie nie dicht am Ufer, halten Sie von Inseln 50 bis 100 Meter Abstand, außer wo es einen Steg gibt, prüfen Sie Ihre Position oft auf der Karte und schauen Sie vor einer Überquerung der offenen Teile des Lower Lough Erne in die Vorhersage. Alte Zeichen, die laut Karte zu ignorieren sind, ignorieren Sie.

Weil die Systeme sich unterscheiden, zeigt unsere Karte die Seezeichen-Ebene in den Erne-Regionen erst, wenn wir eine Legende haben, der wir vertrauen.

Die Kanäle: keine Zeichen, in der Mitte bleiben

Grand Canal, Royal Canal und Barrow Line sind schmal und in der Regel nicht betonnt. Bleiben Sie in der Mitte, fahren Sie in Kurven und an Brücken langsam und achten Sie im Sommer auf die Wassertiefe: Am Barrow kann die verfügbare Tiefe auf etwa 0,76 m sinken (Waterways Ireland). Die Wehre neben den Flussschleusen sind gefährlich; folgen Sie den Schildern zum Schleusenkanal.

Lower Bann und Lough Corrib

Am Lower Bann zeigt ein nach unten weisender Pfeil über dem Bogen, welcher Brückenbogen befahrbar ist, und farbige Linien am Ufer kennzeichnen die Zonen für Wasserski und schnelle Boote (Waterways Ireland). Der Lough Corrib wird nicht von Waterways Ireland verwaltet: Seine Zeichen unterhalten die Lough Corrib Navigation Trustees, die den See auf die üblichen roten und grünen Zeichen umstellen, vom Fluss bei Galway aus nach Norden bis Maam. Nach dem alten System blieben rote Zeichen nordwärts an Steuerbord (bzw. gegen den Uhrzeigersinn um Ashford und Oughterard); auf noch nicht umgestellten Abschnitten können die Farben also das Gegenteil bedeuten – fragen Sie vor Ort nach, bevor Sie sich darauf verlassen. Alte GPS-Karten zeigen womöglich eine Anordnung, die es nicht mehr gibt (IWAI, Sektion Corrib).

Andere Zeichen und Schilder

• Gelbe Tonnen markieren im Sommer meist Regattabahnen auf dem Lough Derg, dem Lough Ree und dem Lower Lough Erne. Fahren Sie langsam und halten Sie Abstand; Motor weicht Segel (Special Marine Notice 1/2026).
• Tonnen mit einem „X“ und der Aufschrift „Danger“ auf dem Lough Ree markieren den Schießplatz der irischen Streitkräfte (Defence Forces). Boote dürfen nicht hineinfahren.
• Brücken: Nehmen Sie den gekennzeichneten Durchfahrtsbogen. Gibt es mehr als einen, nehmen Sie den rechten, und stromaufwärts lassen Sie Boote, die Ihnen entgegenkommen, zuerst durch.
• Begegnungen: Halten Sie sich an die rechte Seite der Fahrrinne und begegnen Sie einander Backbord an Backbord (linke Seite an linker Seite).
• Hochwasser kann Zeichen verdecken und die Durchfahrtshöhe unter Brücken verringern. Niedrigwasser macht die Ränder der Fahrrinne flacher: Bleiben Sie nahe der Mitte.

Schwimmende Zeichen können nach Stürmen oder Hochwasser vertreiben. Waterways Ireland bittet Bootsfahrer, beschädigte oder versetzte Zeichen dem Inspectorate zu melden (Special Marine Notice 1/2026); auch das Formular Nav-Watch der IWAI leitet Meldungen weiter.

Die Seezeichen-Ebene unserer Karte

Schalten Sie auf der Karte die Ebene Seezeichen & Routen ein, um die in OpenStreetMap erfassten Zeichen zu sehen, mit einer Legende für jede Region, für die wir eine haben. Nutzen Sie sie, um die amtliche Karte zu verstehen, nicht als Ersatz dafür.