Kanäle und der Barrow Kanal Irland
Dublins zweiter Kanal zum Shannon: 146 km und 46 handbetriebene Schleusen von Spencer Dock am Liffey bis Richmond Harbour in Clondra, mit Irlands längstem Greenway auf dem Treidelpfad.
Tage und Stunden sind unsere Schätzung: 5 km/h und 20 Minuten je Schleuse, etwa sechs Stunden am Tag.
Starten Sie mit einem fertigen Törn oder planen Sie selbst Tag für Tag: Strecken, Schleusen und Liegeplätze für die Nacht.
Der Royal Canal wurde zwischen 1790 und 1817 gegraben, um Waren und Fahrgäste von Dublin zum Shannon zu bringen – in offener Konkurrenz zum Grand Canal weiter südlich. 1961 wurde er für Boote geschlossen, von Freiwilligen der Royal Canal Amenity Group und von Waterways Ireland gerettet und 2010 auf ganzer Länge wiedereröffnet. Heute führt er 146 km von der Seeschleuse in Spencer Dock bis Richmond Harbour in Clondra: durch die Seeschleuse und 25 Schleusen hinauf zu einer langen Scheitelhaltung rund um Mullingar, die aus dem Lough Owel gespeist wird, und durch 21 weitere hinab zum Shannon. Boote sind selten, oft teilen Sie einen ganzen Tag nur mit Reihern, Anglern und Radfahrern, denn der Royal Canal Greenway folgt dem Treidelpfad von Maynooth bis Clondra. Die Osthälfte überquert Rye Water und Boyne auf mächtigen Aquädukten und führt an Maynooth, Kilcock und Enfield vorbei; der Westen ist noch stiller, mit Steinhäfen in Thomastown, Coolnahay, Ballynacargy und Abbeyshrule und den offenen Mooren von Longford. Jede Schleuse wird von Hand bedient – bringen Sie Crew und einen Schleusenschlüssel mit.
26 Orte von Spencer Dock & Sea Lock bis Cloondara Lock (Camlin).
Am Schreibtisch recherchiert, noch nicht vor Ort geprüft
Das tidenabhängige Tor des Royal Canal in den Dublin Docklands: eine Seeschleuse zum Liffey, nur nach Absprache passierbar, und mit 2,1 m die niedrigste Brücke des Kanals.
Foto: William Murphy · CC BY-SA 2.0
Die Hubbrücke von Irish Rail unterhalb der ersten Schleuse – das Tor zwischen Stadtkanal und Liffey, nur an wenigen gebuchten Terminen gehoben und zuletzt außer Betrieb.
Wo 1790 der Bau begann: die Stadtschleusen in Phibsborough, an einem Treidelpfad mit Brendan Behans Statue, dem Croke Park und Hamiltons Broom Bridge.
Die engste Stelle der Wasserstraße: Die 10. Schleuse in Ashtown lässt kein Boot mit 3,5 m Breite oder mehr durch, und hier beginnt der Royal Canal Way.
Das Tor zur Stadttreppe: Alles unterhalb dieser Schleuse nur nach Termin, oberhalb beginnt der erste von Freiwilligen wiedereröffnete Abschnitt.
Ein Vorortdorf am Westende des Deep Sinking, des Felseinschnitts, der nötig wurde, als man den Kanal nach Maynooth umlenkte.
Kildares erste Kanalstadt: Hier quert der Royal Canal das Tal des Rye Water auf einem mächtigen Damm, und in den 1790er-Jahren stießen Kanalarbeiter auf eine Heilquelle.
Foto: Marie Kennedy · CC BY-SA 2.0
Die Universitätsstadt, für die der Kanal umgelenkt wurde: Duke’s Harbour mitten im Ort, offizieller Start des Greenway und die Burg der Earls of Kildare.
Foto: Laurel Lodged · CC BY-SA 4.0
Eine Marktstadt mit restauriertem Hafen wenige Schritte von Läden und Pubs, einer Doppelschleuse unter der alten Brücke und Kanupolo auf dem Wasser.
Foto: Scaramanga731 · CC BY-SA 4.0
Eine tiefe Doppelschleuse in offener Landschaft hinter Kilcock, die Waterways Ireland jetzt gesichert hält: vorher den Water Patroller anrufen.
Eine Bahn- und Kanalstadt im County Meath, deren Hafen ein Hauptzugang zum Greenway ist – mit Toiletten, Duschen und Slipanlage.
Foto: Scaramanga731 · CC BY-SA 4.0
Ein kleines Dorf am Kanal, jedem Wanderer auf dem Treidelpfad bekannt durch Furey’s, ein Pub und Restaurant alter Schule mit offenem Kamin.
Ein ruhiger Hafen in Meath, Heimat der Ribbontail Paddlers, nur ein kurzes Stück vom dreibogigen Aquädukt, das den Kanal über die Boyne trägt.
Der Hafen am Fuß der Killucan-Treppe – acht Schleusen auf rund 2 km – mit einem traditionellen Pub direkt am Greenway.
Foto: Royalcanalrunner · CC BY-SA 4.0
Wo der Greenway östlich von Mullingar die alte N4 kreuzt: ein kleiner Gaststeg für durchfahrende Boote und Mary Lynch’s, ein bekanntes Pub.
Die Kreisstadt und Halbzeit des Greenway, auf der Scheitelhaltung, mit einem Kalksteinhafen, der Blueway-Zentrum und zugleich einer der am besten ausgestatteten Halte des Kanals ist.
Foto: Colin Park · CC BY-SA 2.0
Ein kleiner Kalksteinhafen an Schleuse 26, der ersten Schleuse hinab von der Scheitelhaltung, mit einem Café im restaurierten Schleusenwärterhaus.
Foto: Colin Park · CC BY-SA 2.0
Ein kleines Dorf, das um seinen geräumigen Hafen von 1817 gewachsen ist, mit Toiletten, Duschen und Slipanlage und mittelalterlichen Ruinen im alten Gutspark.
Foto: Colin Park · CC BY-SA 2.0
Ein Dorf am Fluss beim Whitworth-Aquädukt über den Inny, mit kleinem Hafen, einem familiengeführten Gasthaus am Kanalufer und den Ruinen einer Zisterzienserabtei.
Foto: sarah777 · CC BY-SA 2.0
Ein breiter Hafen an der Chaigneau Bridge nördlich von Ballymahon, 1995 restauriert – der Halt für die Pubs und Läden der Stadt und für Center Parcs.
Der Kanalhafen von Keenagh zwischen den Mooren von Longford – ein bewährter Übernachtungsplatz nahe einem Dorf mit Pubs und dem eisenzeitlichen Corlea Trackway.
Foto: JP · CC BY-SA 2.0
Hier zweigt der trockene Longford-Arm ab: seit 2024 ein 30 m langer Gaststeg und ein Greenway zu Fuß oder per Rad in die Stadt Longford.
Ein Dorf einen Kilometer von Schleuse 43 und der Aghnaskea Bridge, mit Laden, beliebtem Pub und einer Kirche auf Land der Kanalgesellschaft.
Foto: Royalcanalrunner · CC BY-SA 4.0
Eine Straßenhubbrücke im Begnagh-Moor bei Clondra, die sich für ein nahendes Boot automatisch heben soll, aber schon oft ausgefallen ist.
Der in Stein gefasste Hafen von Clondra, an dem der Royal Canal endet – mit allen Diensten für Bootsleute, einem Pub mit Gästezimmern in einer alten Flachsmühle und Fahrradverleih für den Greenway.
Foto: Royalcanalrunner · CC BY-SA 4.0
Die Schleuse der Shannon-Wasserstraße am kurzen Cloondara Canal, die Richmond Harbour und den Camlin mit dem Hauptfluss gegenüber Tarmonbarry verbindet.
Auch an diesem Wasserweg: Camlin junction at Corlehan Point (Oberer Shannon: Lanesborough bis Carrick)
Absaugstation, Wasser, Treibstoff, Landstrom, Duschen und Wäsche, wo ein Eintrag es nennt, in Routenreihenfolge. Tippen Sie auf einen Ort für Betreiber und Zeiten.
Ein Ort, der hier fehlt, kann sie trotzdem haben: Es hat nur noch niemand geprüft. Sie wissen mehr? Änderung melden
Liegezeiten, Schleusen, Geschwindigkeit und Gefahren, in unseren Worten mit Links zu den Quellen.
Jedes Boot auf dem Kanal braucht eine sichtbar angebrachte Kanalgenehmigung von Waterways Ireland, gültig vom 1. November bis 31. Oktober. Mit der Combined Mooring and Passage Permit (126 €) dürfen Sie bis zu fünf Tage am selben Ort liegen; länger nur mit Extended Mooring Permit (278 €) (Special Marine Notice 1/2026). Winterliegeplätze gibt es am Royal Canal nicht.
Alle 46 werden bei Tageslicht von Hand bedient: Schleusenschlüssel (Waterways Ireland nennt auf einer Seite 50 €, auf einer anderen 25 € – fragen Sie beim Eastern Regional Office nach, +353 1 868 0148), genug Crew und kräftige Leinen mitbringen (Informationen für Bootseigner). Wer Leinen oder Tore bedient, muss eine Rettungsweste tragen, solange das Boot in der Schleuse liegt (Marine Notice 35/2026). Die Kammern messen 21 × 3,9 m, Tiefgang etwa 1 m; Schleuse 10 in Ashtown passieren nur Boote unter 3,5 m Breite. Seit Juli 2026 ist Ferns Lock (17) gesichert und wird nur von Personal von Waterways Ireland bedient (Marine Notice 88/2026).
Schleuse 12 und alles darunter, auch die tidenabhängige Seeschleuse in Spencer Dock, nur nach Absprache: zwei Tage Vorlauf für Schleuse 12, zwei Boote pro Tag. Irish Rail hebt die Newcomen-Hubbrücke nur an wenigen gebuchten Terminen (zwei Wochen Vorlauf, mindestens zwei Boote); laut IWAI ist sie bis zur Reparatur außer Betrieb (IWAI Royal Canal).
Durchfahrtshöhe 2,7 m, an der Sheriff Street in Spencer Dock nur 2,1 m. Höchstens 6 km/h, an liegenden Booten, Schleusen und Brücken ganz langsam (Bootsinformationen).
Öffentliche Pegel gibt es nicht. In trockenen Sommern sinkt der Wasserstand und Schleusen können eingeschränkt sein: Schifffahrtsmeldungen lesen und vorher den Patroller Ihres Abschnitts anrufen; gewartet wird vom 1. November bis 17. März. Mit der Smart Card von Waterways Ireland öffnen Sie Servicestationen, Fäkalienabsaugung und Landstrom.
Dies ist ein Reiseführer, keine Navigationshilfe.
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46 Schleusen auf diesem Wasserweg. Die Zeiten unten werden auf diesem Gerät berechnet. Sie ändern sich mit der Saison: Lesen Sie immer den Hinweis.
Alle Schleusen- und Brückenzeiten Prüfen Sie die Bekanntmachungen (Marine Notices) von Waterways Ireland
Fertige Törns, die hier beginnen oder hier vorbeiführen.
Für diesen Wasserweg sind noch keine Veranstaltungen eingetragen.
Aktuelle Bekanntmachungen von Waterways Ireland für diesen Wasserweg. Die Kurzfassungen sind von uns: Lesen Sie die Bekanntmachung selbst.
Quelle: Waterways Ireland · Alle Bekanntmachungen bei Waterways Ireland
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