Aanleggen

Een goede ligplaats voor de nacht vinden bepaalt het ritme van elke tocht: een steiger bij een pub, een rustige havenmuur, een ponton onder een kasteel. Zo werkt aanleggen op de Ierse binnenwateren, en zo lees je de toegangslabels op onze kaart.

Wie waar mag aanleggen

Onze kaart geeft bij elke ligplaats die we kennen aan wie er mag liggen:

• Openbaar: havens, steigers en kademuren, meestal beheerd door Waterways Ireland of een county council (de lokale overheid). Wie het eerst komt, het eerst maalt, binnen de maximale ligtijden hieronder.
• Bezoekers welkom / op afspraak: particuliere jachthavens die passanten ontvangen. Bel of reserveer vooraf; meestal betaal je liggeld.
• Alleen voor klanten: een steiger van een pub of hotel, voor wie er eet of overnacht.
• Alleen voor leden: een ligplaats van een club. Vraag het de club voordat je aanlegt.
• Alleen voor de huurvloot: de eigen pontons van een verhuurbasis. Geen passantenplaats, al verkopen sommige bases brandstof of hebben ze een vuilwaterpomp.
• Nog niet gecontroleerd: we hebben de toegang nog niet bevestigd. Behandel de ligplaats als privé tot je beter weet.
• Privé · nog niet gecontroleerd: een particuliere jachthaven waarvan we de regels voor passanten nog niet hebben bevestigd. Bel voordat je er een nacht plant.
• Geen bezoekers: een particuliere ligplaats die geen passanten ontvangt.

Het label hangt nooit af van de vraag of een bedrijf ons betaalt.

Wat is een particuliere jachthaven?

Een particuliere jachthaven is van een bedrijf, een hotel, een club of een verhuurder, niet van Waterways Ireland of een county council. De eigenaar bepaalt de regels en de prijs. Veel jachthavens ontvangen passanten tegen betaling, soms met stroom en water; sommige alleen als er toevallig een plek vrij is; sommige helemaal niet. Bel of reserveer vooraf, vraag naar de prijs en de diepte, en neem nooit een lege plek zonder te vragen: die kan van een boot zijn die alleen overdag weg is. De pontons van een huurvloot horen bij de verhuurbasis en zijn geen passantenplaatsen. Staat er op onze kaart Privé · nog niet gecontroleerd, dan weten we wie de jachthaven beheert, maar nog niet of er bezoekers welkom zijn.

Hoe lang je mag blijven

De Shannon-regel geldt het hele jaar. Bye-law 17(3) van de Shannon Navigation Bye-laws 1992 legt de grens van 5 en 7 dagen vast zonder seizoen. Sommige pagina's van Waterways Ireland noemen alleen april tot oktober, maar volgens de eigen FAQ geldt de regel het hele jaar, tenzij je een winterligplaats hebt (FAQ), en Marine Notice 107/2026 bevestigt dat de 5-dagenregel in de winter blijft gelden voor boten zonder winterligplaats. Openbare havens zijn voor korte bezoeken, niet om aan boord te wonen (Special Marine Notice 1/2026).

De regel voor de Erne komt uit de informatie voor schippers op de Erne; neem voor een langer verblijf contact op met de Lough Erne Warden of zoek een particuliere ligplaats.

Kanaalvergunningen

Elke boot op het Grand Canal, het Royal Canal en de Barrow moet een zichtbare vergunning voeren. De Combined Mooring and Passage Permit kost € 126 per jaar en dekt de sluizen en hoogstens vijf dagen op één plek per kalendermaand; voor een langer verblijf op één plek heb je een Extended Mooring Permit nodig (€ 278, inclusief de doorvaartvergunning). Met een gratis bezoekersvergunning (visitor permit) mag een boot van elders hoogstens 31 dagen blijven, één keer per jaar (FAQ, vergunningen). Op een huurboot regelt de verhuurder de vergunning.

Winterligplaats

Van 1 november tot en met 31 maart kun je in openbare havens aan de Shannon en de Shannon–Erne Waterway een winterligplaats boeken. In 2026–27 kost die € 63,50, uiterlijk 1 november online te betalen. Stroom en water bij openbare ligplaatsen zijn van november tot maart afgesloten, en je kunt gevraagd worden plaats te maken voor passanten (Marine Notice 107/2026, winterligplaats). Op de Erne en de Lower Bann bestaat geen regeling voor winterligplaatsen.

Langszij komen

1. Eerst kijken. Vaar langzaam langs de steiger en bekijk de ruimte, de dieptemarkeringen, andere boten en de wind.
2. Stootwillen uit aan de kant waar je aanlegt, op de hoogte van de steigerrand. Lijnen klaar en opgeschoten, met één eind aan boord vastgezet.
3. Kom langzaam binnen, tegen de wind of de stroming in als dat kan: die werkt als rem. Draai op een rivier en leg aan met de kop stroomopwaarts.
4. Stap, spring niet. Eén bemanningslid stapt halverwege de boot af als die dichtbij ligt en stilstaat, en brengt een lijn direct naar een kikker of bolder.
5. Voorlijn, achterlijn en daarna springen als je blijft liggen. Laat wat speling, zodat het water kan stijgen of zakken.
6. Zet de motor uit en de waterkoker aan.

Havenmanieren

Gebruik alleen de bolders en kikkers die er zijn, houd ladders, trailerhellingen en vuilwaterpompen vrij en laat ongeveer een meter tussen jouw boot en de volgende, voor de brandveiligheid en de hulpverlening. Wachtsteigers bij sluizen zijn om te wachten, niet om te overnachten. Laat geen anker over de steiger uitsteken, houd honden onder controle en blijf weg van ligplaatsen voor rondvaartboten als er een verwacht wordt (Special Marine Notice 1/2026). In Carrybridge mag je niet met de achtersteven naar de kant afmeren.

Is een haven vol, vraag dan een afgemeerde bemanning of je langszij mag komen: zie langszij liggen.

Voordat je je installeert

Is er water, stroom, een vuilwaterpomp? De kerngegevens op elke plaatspagina vertellen wat we weten en wat nog gecontroleerd moet worden. Denk eraan dat de voorzieningen bij openbare ligplaatsen van november tot maart dicht zijn, en dat een steiger die in de zomer prima is, na zware regen onder water kan staan. Kies bij storm een haven die beschut ligt voor de windrichting uit de verwachting; zie Weer en waterstanden.