Amarrage

Trouver un bon amarrage pour la nuit donne son rythme à chaque croisière : un ponton près d’un pub, le quai tranquille d’un petit port, un ponton flottant au pied d’un château. Voici comment fonctionne l’amarrage sur les voies navigables d’Irlande, et comment lire les badges d’accès de notre carte.

Qui peut s’amarrer où

Notre carte indique, pour chaque amarrage que nous connaissons, qui peut l’utiliser :

• Public : ports, pontons et quais, gérés le plus souvent par Waterways Ireland ou par un conseil de comté. Premier arrivé, premier servi, dans les limites de durée ci-dessous.
• Visiteurs bienvenus / sur accord préalable : marinas privées qui accueillent les bateaux de passage. Appelez ou réservez à l’avance ; c’est généralement payant.
• Réservé aux clients : le ponton d’un pub ou d’un hôtel, pour ceux qui y mangent ou y dorment.
• Réservé aux membres : un amarrage de club. Demandez au club avant de vous amarrer.
• Réservé à la flotte de location : les pontons d’une base de location. Ce n’est pas une place visiteurs, même si certaines bases vendent du carburant ou proposent une station de pompage.
• Pas encore vérifié : nous n’avons pas encore confirmé l’accès. Considérez-le comme privé tant que vous n’en savez pas plus.
• Privé · pas encore vérifié : une marina privée dont nous n’avons pas encore confirmé les règles pour les bateaux de passage. Appelez avant d’y prévoir une nuit.
• Pas de visiteurs : un amarrage privé qui n’accueille pas les bateaux de passage.

Le badge ne dépend jamais du fait qu’une entreprise nous paie ou non.

Qu’est-ce qu’une marina privée ?

Une marina privée appartient à une entreprise, un hôtel, un club ou un loueur, et non à Waterways Ireland ou à un conseil de comté. Son propriétaire fixe les règles et les prix. Beaucoup accueillent les bateaux de passage contre paiement, parfois avec électricité et eau ; certaines seulement quand une place est libre ; d’autres pas du tout. Appelez ou réservez à l’avance, demandez le prix et la profondeur, et ne prenez jamais une place vide sans demander : elle peut appartenir à un bateau sorti pour la journée. Les pontons d’une flotte de location font partie de la base et ne sont pas des places visiteurs. Quand notre carte indique Privé · pas encore vérifié, nous savons qui gère la marina, mais pas encore si elle accueille les visiteurs.

Combien de temps rester

La règle du Shannon s’applique toute l’année. L’article 17(3) des Shannon Navigation Bye-laws 1992 fixe les limites de 5 et de 7 jours sans mention de saison. Certaines pages de Waterways Ireland ne parlent que de la période d’avril à octobre, mais sa propre FAQ précise que la règle s’applique toute l’année, sauf si vous avez un amarrage d’hiver (FAQ), et l’avis à la batellerie n° 107/2026 confirme que la règle des 5 jours reste en vigueur l’hiver pour les bateaux qui n’en ont pas. Les ports publics sont faits pour de courtes escales, pas pour vivre à bord (avis spécial à la batellerie n° 1/2026).

La limite de l’Erne provient des informations aux plaisanciers sur l’Erne ; pour un séjour plus long, contactez le Lough Erne Warden ou trouvez une place privée.

Permis de canal

Tout bateau sur le Grand Canal, le Royal Canal et la Barrow doit afficher un permis. Le Combined Mooring and Passage Permit (permis combiné d’amarrage et de passage) coûte 126 € par an et couvre les écluses et jusqu’à cinq jours au même endroit par mois civil ; un séjour plus long au même endroit nécessite un Extended Mooring Permit (278 €, permis de passage compris). Un permis visiteur gratuit permet à un bateau venu d’ailleurs de rester jusqu’à 31 jours, une fois par an (FAQ, permis). Sur un bateau de location, c’est le loueur qui s’occupe du permis.

Amarrage d’hiver

Du 1er novembre au 31 mars, vous pouvez réserver un amarrage d’hiver (winter mooring) dans les ports publics du Shannon et du Shannon–Erne Waterway. En 2026–27, il coûte 63,50 €, à régler en ligne au plus tard le 1er novembre. L’électricité et l’eau des amarrages publics sont coupées de novembre à mars, et l’on peut vous demander de faire de la place aux bateaux de passage (avis à la batellerie n° 107/2026, amarrage d’hiver). Il n’existe pas d’amarrage d’hiver de ce type sur l’Erne ni sur la Lower Bann.

Accoster

1. Regardez d’abord. Passez lentement devant le ponton et vérifiez la place, les repères de profondeur, les autres bateaux et le vent.
2. Pare-battages dehors du côté où vous allez vous amarrer, à hauteur du bord du ponton. Amarres prêtes, lovées, une extrémité tournée à bord.
3. Approchez lentement, face au vent ou au courant si possible : il vous sert de frein. Sur une rivière, faites demi-tour et amarrez-vous face à l’amont.
4. On descend, on ne saute pas. Un équipier descend au milieu du bateau quand celui-ci est tout près et arrêté, et porte une amarre directement à un taquet ou à un bollard.
5. Amarre avant, amarre arrière, puis les gardes si vous restez. Laissez un peu de mou pour que le niveau de l’eau puisse varier.
6. Coupez le moteur et mettez la bouilloire en route.

Les bonnes manières au port

N’utilisez que les bollards et les taquets prévus, laissez libres les échelles, les cales de mise à l’eau et les stations de pompage, et gardez environ un mètre entre votre bateau et le suivant pour la sécurité incendie et les secours. Les pontons d’attente des écluses servent à attendre, pas à passer la nuit. Ne laissez pas d’ancre dépasser au-dessus du ponton, tenez vos chiens et libérez les places réservées aux bateaux à passagers quand l’un d’eux est attendu (avis spécial à la batellerie n° 1/2026). À Carrybridge, l’amarrage cul à quai est interdit.

Quand un port est complet, demandez à un équipage amarré si vous pouvez vous mettre à couple : voir s’amarrer à couple.

Avant de vous installer

Y a-t-il de l’eau, de l’électricité, une station de pompage ? L’essentiel, sur chaque fiche de lieu, indique ce que nous savons et ce qui reste à vérifier. N’oubliez pas que les services des amarrages publics ferment de novembre à mars, et qu’un ponton parfait en été peut être submergé après de fortes pluies. Par coup de vent, choisissez un port abrité du vent annoncé ; voir Météo.