Athlone Railway Bridge

La Midland Great Western Railway a ouvert ce viaduc en fer à six travées en 1851, quand sa ligne venue de Dublin a atteint Athlone en route vers Galway. Conçu par G. W. Hemans et long d'environ 165 m, il fut une prouesse pour l'Irlande de l'époque : ses piles ont été fondées à l'air comprimé. Les habitants l'appellent le White Bridge. Il avait autrefois une travée mobile pour les grands voiliers, immobilisée en 1972. C'est aujourd'hui le plus haut des ponts d'Athlone : 6,36 m sous le tablier quand l'eau est à son niveau d'été ordinaire, d'après les données de Waterways Ireland reprises par l'IWAI. Le ponton public gratuit est juste en aval, sur la rive ouest.